AG直营平台 原创玉兔二号坚挺!又完成一壮举,美国人:我们还要上去踩个脚印吗?

 AG直营平台     |      2020-02-28 12:10

原标题:玉兔二号坚挺!又完成一壮举,美国人:我们还要上去踩个脚印吗?

玉兔二号月球车

这次发现我们获得了月背地下浅层的第一张雷达图像,月表下物质的特性参数和溅射物内部地层序列,这也是人类首次揭开月背地下结构的神秘面纱。不仅对了解撞击过程对月表的改造、火山活动规模和月球地质演化具有非常重要的意义,还有人表示这次我们又占领了建立月球基地的前沿科技点,同时也是资源探测的重要资料。

近日,国际科学期刊《科学进展》发表了中国科学院国家天文台科研团队在月球深空探索领域取得的重大发现。该团队利用玉兔二号上搭载的探月雷达,首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构AG直营平台,发现了地下物质由低损耗的月壤物质和大小不同的大量石块组成。

据介绍AG直营平台,这个探月雷达就相当于一台给月球做CT的设备AG直营平台,根据雷达图像识别出了三个不同次表层底层单元。第一单元是月表下12米的细粒月壤,内嵌少量石块,此月壤层形成于多个撞击坑互叠的溅射物上,这些溅射物可能来自周边的芬森和冯卡门L撞击坑;第二单元在地下12-24米,内部存在大量的石块甚至形成了碎石堆,说明溅射物不仅是地毯式的铺散。

值得一提的是,当初嫦娥四号并不是随便在月背找个地方登陆“走走形式”,其登陆点足以见到团队的运筹帷幄。嫦娥四号着陆点在南极-艾特肯盆地的冯卡门撞击坑,这是月背一个巨大的撞击陨石坑,由于凹凸不平的表面,在这降落对嫦娥四号和玉兔二号都是很大的挑战。但其物质成分和地质年代更具代表性,对研究月球和太阳系早期历史具有非常高的价值。

在2019年初,中国嫦娥四号完成人类首次登陆月背的壮举,这是中国航天事业发展的一座里程碑。不过嫦娥四号登陆月背并非这次任务的终点,后续的科研工作才是开始,而嫦娥四号搭载的玉兔二号月球车才是完成科研任务的关键。月兔二号在月球上早已行驶了一年多,原超出了设计寿命依旧坚挺,最近玉兔二号又完成了一项令人振奋的壮举。

可能伴随着其他物质之间的混合、挖掘和二次撞击等地质过程;第三单元是地下24-40米,有不同时期、更古老的溅射物的沉积和风化产物。而到了40米深度时雷达信号非常微弱,据推测在嫦娥四号登陆点附近,完整的月海玄武岩就覆盖在月表40米以下深度。

目前俄罗斯、中国等都计划在月球上建立科研基地,这次发现无疑又让我们的月球基地计划向前走了一大步。然而美国还在筹划着再次实现载人登月,重拾当年荣光。对此有美国人批评NASA称“我们还要上去踩个脚印吗?而中国都要去探矿了。”

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